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LUCA MASSACCI with the collaboration of DANIELE GUGLIELMI presents:
ITALIAN ARMOURED VEHICLES 1940 1943: A PICTORIAL HISTORY

copertinalibro

 
serIes > roadrunner page > 000 sIze > 21 x 29,7 bookbIndIng > hardcover wIth dust jacket 
hIstorIcal essays >>> www.mattIoli1885.com 
Isbn > 978-88-6261-346-0 prIce >35,00 euro 
 
the authors 
Luca Massacci, born in Rome in 1975, has a degree in jurisprudence, and lives 
in Rome. A dyed-in-the-wool modeller, with a burning passion for World War 
II Italian military vehicles, he has for long collected documents and photographs 
from which he can draw inspiration for building his scale models. He contributes 
to a number of modelling magazines and over the years has also published 
several articles dealing with building and colouring of his models. With this 
book Luca wishes to offer the reader a selection of photographs drawn from his 
collection, which includes previously unpublished material. 
 
Daniele Guglielmi has written many articles on historical and modelling 
subjects and has a number of books to his credit published, several of which he 
has co-authored. His books include: 26. Panzer-Division Ð Campagna dÕItalia 
1943-1945; Panzer in Italy Ð La Wehrmacht nella campagna dÕItalia attraverso 
i documenti alleati e tedeschi; Italian Armour in German Service 19431945; 
The Italian campaign through German eyes 1943-1945; Spring 1945 
on the Italian Front: a 25 Day Atlas from the Apennines to the Po River, the 
last three published by Mattioli 1885, as well as several monographs dedicated 
to Italian and foreign military vehicles, and three annotated military maps. 
Guglielmi was born in 1959 in Florence and lives in nearby Calenzano. He 
is a member of or personally heads several modelling and research associations 
and works with a number of Italian and foreign scholars, institutions and international 
firms. 
 
the war in 1940 Italy attempted to regain ground it had lost when compared 
to some of the more industrialized nations, although it never was 
able to reach the qualitative or especially the quantitative standards of 
either its allies or its enemies. The armistice of 8 September 1943 with 
the Anglo-American forces put an abrupt end to the development of armoured 
and combat vehicles, although production continued on behalf 
of the German forces. 
 
This book presents a portion of the extensive image collection belonging 
to Luca Massacci, with additional images provided by Daniele Guglielmi 
and other historical researchers. The images, some of which have 
never been previously published, allow the presentation of a wide array 
of photographic documentation of Italian armoured vehicles that were 
employed between the time that preparations were made for war and 
the proclamation of the armistice of 8 September 1943, when the Second 
World War was still fully under way. The captions that accompany 
the photographs are either those that originally accompanied the photos 
or are the result of research and verification; they may provide useful information 
to various types of readers, from those who are simply curious 
or are history buffs, to the modeller, to wargamers, to the most dedicated 
historical researcher. 
 
This book is also written as a remembrance of the seventieth anniversary 
of the Battle of El Alamein that was marked in 2012, an event that was 
not a victory for the Italian armed forces but is worthy of being remembered 
because of the valour and spirit of sacrifice that was shown by so 
many soldiers. 
 
 
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Panzerkampfwagen B-2 740 (f)

Written by Roberto. Posted in HSSworkbench by t-roby

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Dopo la sconfitta della Francia, 161 Char B1 furono catturati dai tedeschi. Questi furono inseriti nell'organico delle truppe tedesche con la denominazione di Panzerkampfwagen B-2 740 (f). Il carro non si prestava molto ad essere inserito all'interno delle unità panzer tedeschi, per via della torretta monoposto; perciò furono utilizzati perlopiù come carri di seconda linea, d'addestramento, oppure in versioni modificate

 

 

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MAZ 537

Written by luca. Posted in HSSworkbench by ariete

Sono sempre stato appassionato di mezzi ruotati, e questo ne ha addirittura 18 (comprese le due di scorta).   06Per cui appena uscito il kit Trumpeter non ho perso tempo a comprarlo. Purtroppo però è rimasto nella scatola per molto tempo , fino a quando, navigando su internet, ho trovato una foto che mi ha ispirato, un mezzo in Afghanistan, con livrea giallo sabbia.

 

 

 

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E-100

Written by Roberto. Posted in HSSworkbench by t-roby

Ecco il WIP del prototipo del carro armato tedesco E100. Lo scafo inferiore è stato realmente trovato dagli alleati a Haustenbeck vicino Paderborn completo di cingoli, motore e parafanghi laterali. La torretta e il cannone è ripreso da un idea del modellista M. Rinaldi. Si può dunque dire che il carro è reale...al 50%!!  

L'E-100 fu uno dei veicoli più pesanti pronto per la produzione di massa. Il carro fu pensato nel tardo 1944 come arma cardine delle divisioni panzer negli anni a venire e fu sviluppato dalla Adler. Tuttavia si scontrò con il Panzer VIII Maus della Porsche, il quale gli fu preferito nonostante con le sue 188 t fosse più pesante. Il tempo e lo sforzo produttivo, dall'altro canto, in particolare, l'approvvigionamento delle materie prime e la grande quantità di denaro che sarebbe stato utilizzato per la progettazione e l'eventuale produzione di entrambi i veicoli, Maus ed E-100 era meglio spenderlo altrove.

 

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Sherman M4DV (75mm) Baldwin Production

Written by marder. Posted in HSSworkbench by marder

anzioprojectLo Sherman é uno dei miei mezzi preferiti e nel corso del tempo ne ho realizzati diversi modelli.  E031832

Ho realizzato anche alcuni master per un produttore di resine Americano. I "Direct Vision Slots" sono gli Sherman che mi piacciono di più. Questo modello replica uno Sherman M4 DV fabbricato dalle officine Baldwin. Questa officina produsse la maggior parte degli esemplari di questo modello e pare ne continuò la produzione fino al successivo tipo "large hatch" senza passare alla versione senza i DV. Gli M4 Baldwin che sono distinguibili dai Pullman per diversi dettagli ( ad esempio il supporto antenna a ferro di cavallo, la piastra posteriore verticale e la scomposizione delle piastre frontali) non sono rappresentati in nessun kit oggi sul mercato, infatti anche il recente Dragon rappresenta il più raro Pullman.